上海廢油回收再生利用 隨著國際原油期貨價格不斷上升，多方關注的熱點話題，使“廢油回收再生利用”強勢凸現在公眾的視野里。 自從上世紀80年代末至今我國利用廢潤滑油經高溫裂解成柴油或燃料油的土煉油蓬勃興起，到目前為止，我國大約有百分之90以上的廢潤滑油都被拿去煉制成柴油或燃料油進入市場進行銷售。據估計這種土法煉油加工廠目前在我國大約有一千座以上，包括收購、煉油、倒賣在內的從業人員也有幾萬之眾，形成了一個龐大的產業大軍，在煉制和使用土煉油產品的過程中起火、事故造成的人員傷亡屢屢發生，給人們的生命財產造成嚴重的危害。在土煉油過程中造成的二次污染更是觸目驚心。更有甚者，有些持有環保局核發的廢潤滑油處置證的公司也在從事著土煉油的經營活動，雖然近些年來國家加大了對土煉油的打擊力度，但受利益的驅動，非法煉油還是屢禁不止，對環境污染還在延續。

　　首先機械化程度在日益提高，我國的汽車保有量不斷增加，潤滑油的用量也逐年增加，據估計，我國目前潤滑油的用量大約在600萬噸左右，并且每年以百分之20的速度遞增，廢潤滑油的排放量目前每年大約有400萬噸左右，到2015年后可將會達到每年600萬—800萬噸.研究表明，廢潤滑油含有大量的有害物質，如有致癌的多環芳烴、以及各種重金屬超微粒子等。廢潤滑油不管是焚燒、土埋、還是排入江河等都會對土壤水源產生污染，從而給人們的身體健康產生危害。隨著石油資源的逐漸減少和人們對環境保護的日益重視，廢潤滑油的回收再利用越來越受到世界各國的認識和重視。我國廢潤滑油再生現狀我國的廢油事業起步于上世紀70年代末期，中石化系統在全國共建起了數十座廢油再生加工廠，采用的是減壓蒸餾脫除輕組分—酸洗—白土精制工藝，生產的再生潤滑油基礎油各項理化指標基本符合國家相關質量標準。但由于當時的社會原因，這些加工廠沒運轉多久就倒閉或轉產，廢油再生事業限于停頓狀態。廢潤滑油再生潤滑油基礎油我國是個貧油國，每年需要大量從國外進口潤滑油，因而潤滑油資源更加寶貴，從經濟角度講，把廢潤滑油裂解成柴油或燃料油是對潤滑油寶貴資源的浪費。因為每噸潤滑油的價格要比柴油價格高出2000—3000元，將廢潤滑油通過一定的工藝設備處理，使其再生成符合國家相關標準的潤滑油基礎油，則可大大提高廢潤滑油的利用價值并可減少潤滑油的進口量，給國家節約大量的外匯，符合節能減排提高經濟效益的產業政策。對于廢潤滑油再生成為潤滑油基礎油，我國業內科研人士也多有研究。廢油再生潤滑油基礎油的工藝已從釜式蒸餾—降膜蒸餾，發展到現在的分子蒸餾工藝。四川機電化工研發的廢油再生短程蒸餾裝置，已中試實驗成功，所生產的各粘度等級的潤滑油基礎油，經檢驗各項理化指標均符合國家相關標準。工藝技術已達到國際先進水平。由于廢潤滑油多屬混合的多沸點組分組成，為了提高再生基礎油的質量，在生產中需要對不同沸點的潤滑油組分進行多級蒸餾切割，以保證再生基礎油的品質，因此需要多級蒸餾分離。國外及四川機電化工在國內市場銷售的廢油再生多級短程成套裝置，多采用多部（2—4部）短程蒸餾器以串聯的方式來進行連續的生產過程，以達到將沸點不同的廢潤滑油組分進行蒸餾分離切割的目的。由于每部短程蒸餾器都需配備相應的真空系統、加溫系統、冷凝系統等相應配置，因此存在設備配置龐大、能耗高、操作維修復雜等問題。本文作者多年來一直從事廢油再生技術研發與推廣，90年代初與中石化油專家徐先盛先生共同開發了廢油再生潤滑油基礎油的多級減壓蒸餾工藝，其工藝是在沸點的溫度下進行蒸餾切割。所生產的各粘度等級的潤滑油基礎油，經檢驗各項理化指標均符合國家標準。但由于當時采取的是用燃煤直接對蒸餾釜底加溫方式，生產中時常出現因局部過熱而造成潤滑油分子的裂解現象，當時采取的補救辦法是，將閃點過低的基礎油再經過一次脫除輕組分的蒸餾過程，此辦法雖然提高了再生基礎油的閃點，但也造成了下一步精制工藝的負擔，使得精制成本有所提高。針對以上工藝的不足之處，經過多年探索改進使得該工藝技術有了新的提高。主要改進內容是將燃煤直接加溫改為特殊熱載體加溫，改進后的工藝避免了潤滑油分子的裂化現象發生，提高了基礎油的品質，采用無硫酸、白土精制工藝，使得整個的生產過程無三廢的排放。在武漢、河南等地承建的廢油再生廠生產的潤滑油基礎油，各項指標全部達到國家標準的同時，也實現了即環保又節能的清潔生產，產生了良好的經濟效益。廢潤滑油再生多級短程蒸餾成套裝置廢潤滑油再生多級短程蒸餾成套裝置（已申報專利），是本文作者在多年廢油再生的經驗基礎上借鑒國內外利用短程蒸餾技術對廢潤滑油進行蒸餾分離的先進經驗研發的，其特點是在一部蒸發器內可以一步完成寬沸點組分的廢潤滑油的蒸餾分離。由于廢潤滑油多屬寬沸點組分組成，所以在蒸餾過程中需對各沸點不同的組分進行多級蒸餾分離，國外在國內銷售的廢油回收再生短程蒸餾裝置，為了達到對沸點不同的廢潤滑油組分的蒸餾分離，多采用多個短程蒸餾器串聯的方式進行蒸餾分離。由于每部蒸發器都需配備有相應的真空系統、冷凝系統、加熱系統等配置，所以存在設備配制龐大，設備造價及能耗高，操作維修復雜等問題。本發民明與國外設備比，有以下優勢：

　　1、設備造價低。建一個年處理廢潤滑油一萬噸的多級蒸餾成套裝置，設備投資200萬元人民幣左右，而國外同等處理量的裝置，國內的售價在800萬元人民幣左右；

       2、能耗低。本裝置需配備功率200千瓦時，而國外設備則需配備功率400余千瓦時，每加工處理1噸廢油，本發明裝置比國外設備降低費用200余元。由此可見，本發明符合節能降耗的基本原則。產業政策面對全球石油資源緊張，國內需求增長的現實。選擇科學的、經濟合理的技術工藝對廢潤滑油進行再生處理，即是資源利用的經濟問題，也是構建和諧社會的政治問題。因此，國家發改委、環保總局將廢油的處置例為21世紀在環保領域。2006年1月1日實施的再生資源法，使我國廢油回收再生行業納入法制軌道。為我國的廢油回收再生事業提供了強有力的法律保障。科學環保的廢油回收再生技術工藝必將走上廢油回收再生行業的前沿。